Catégorie : Detailing et protection carrosserie

Porsche a pour habitude de nous proposer avec les différents modèles de 911 un vaste choix de versions, de la Carrera à la GT3 en passant par la GTS (Gran Turismo Sport). Seul le moteur flat 6 reste le point commun entre toutes ces versions. Ce dernier comme beaucoup d’autres éléments évoluent au fur et à mesure. La Targa reste le modèle intemporelle de la marque avec ce style si particulier, mais ne disposait jusque la que d’une version 4 et 4S. Cette nouvelle 991 phase 2 Targa 4 GTS dispose du nouveau bloc 3 Litres bi-turbo de 450 cv […]

Véritable outil dévoué au circuit, la GT3 RS est un pur produit Porsche. Dévoilé en 2015, cette Porsche 911 GT3 RS est doté du fameux flat 6, 4.0L de 500 cv. Au premier regard, elle dégage un look rageur et ultra sportif, une lame avant qui lèche le sol, des ouïes béantes dans les ailes avant et arrière, un aileron, des jantes en 21 pouces à l’arrière et 20 à l’avant avec des écrous centraux, des éléments en carbones, des sièges baquets, un arceau, bref, un véritable track toys au look bien affirmé. Achetée avec très peu de kilomètre (une […]

Parfaite alternative à la Porsche GT3, la Porsche 718 Cayman GT4 est « une boite à sensation » destinée au weekend de piste entre amis. Un peu plus lourde et un peu plus cher que sa petite sœur la 981, elle préserve son châssis, redoutable de précision et son inimitable flat 6 atmosphérique 4.0L de 420 cv. Ce nouveau bloc moteur issu de la Porsche 992 est passé de 3.0L à 4.0L suite à un réalésage, permettant d’offrir à cette Cayman GT4 des performances très intéressantes (sans les turbos). Moins cher qu’une GT3, mais aussi moins puissante, la 718 GT4 reste efficace […]

Les deux modèles les plus évolués de la gamme 718, sont la Porsche 718 Spyder pour la version cabriolet et la Porsche 718 GT4 pour la version coupée. Ces deux modèles sont dotés du célèbre flat six atmosphérique 4 Litres de 420 cv. Équipée d’une boite manuelle, qui plaira aux puristes, la Porsche 718 Spyder avale le 0 à 100 km/h en seulement 4.4 secondes et atteint une vitesse max. de 304 km/h. Avec son moteur en position centrale, ses suspensions pilotées, son châssis optimisé et ses sièges baquets, cette magnifique 718 Spyder est une équilibriste parfaite pour arpenter les […]

Dévoilée en 2011 au salon de Francfort, la Porsche 991 est une nouvelle évolution de la 911, la septième générations, plus précisément. Elle remplace la 997 en adoptant des signes distinctifs et cette coupe célèbre de la 911. Les ingénieurs et designers ont su apporter de la nouveauté tout en conservant cette ligne sportive aux courbes spectaculaires. Cette version de la Porsche 991 Carrera S est dotée du fameux flat six (6 cylindres à plat) 3.8 L de 400 cv et 440 Nm couplé à une boite PDK. Elle est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 4.1 secondes […]

Commercialisée entre 1961 et 1975 et déclinée en trois modèles : Coupé, 2+2 et Cabriolet, la Jaguar Type-E est une légende de l’automobile. Apparue au Salon de Genève, la Type-E évoluera tout au long de sa commercialisation, afin d’améliorer la sécurité ou les performances du véhicule. Le célèbre moteur V12 succédera de ce faite au 6 cylindres en ligne, apportant à cette époque des performances inédites.A l’époque, sa conception est à la pointe de la technologie avec un châssis similaire à la Jaguar Type D, un système de frein à disques à l’avant et à l’arrière et des suspensions indépendantes. […]

Dévoilée par Lotus à seulement 25 exemplaires à travers le monde, nous avons eu la chance de préparer et de protéger la carrosserie de cette très belle Exige Sport 350 70th Anniversary S. Cette mouture spécifique a été commémorée pour fêter les 70 ans de Lotus. Cette version très spéciale de l’Exige adopte des éléments distinctifs, comme des sièges en carbone revêtus d’Alcantara brodés Lotus 70 noir et rouge, un volant en Alcantara, des surpiqûres blanche et rouge, une commande de boite race à débattement court, des jantes Lightweight Silver Forged, des étriers de frein performances Ap Racing, etc.La Lotus […]

Dévoilée en 2005, l’Aston Martin Vantage, dessinée par Henrik Fisker, est la grande sœur de la célèbre Aston Martin DB7 commercialisée de 1993 à 2004. Avec son style inimitable et son charme de belle Anglaise, l’Aston Martin Vantage est doté d’un moteur V8 4.7 L de 420 cv et 470 Nm. Elle dévore le 0 à 100 km/h en tout juste 4.8 secondes et atteint une vitesse max. de 315 km/h. Aston Martin a dévoilé au fur et à mesure des années de la commercialisation de la Vantage des avancées et nouveautés technologiques. Nous verrons, entre autre, arrivée les années […]

Dessinée par Henrik Fisker, l’Aston Martin Vantage est dotée d’une motorisation V8 et V12. Apparue au Salon de Genève en 2009, la Vantage V8 adopte le 12 cylindres en V de la DBS, qui est en gros deux V6 Ford développant 517 cv. Après le coupé est apparue le roadster (cabriolet) et différentes améliorations esthétiques et mécaniques ont fait leurs apparitions. De ces différentes avancées technologiques est née l’Aston Martin Vantage V12 Roadster S. Imaginez le son du monstrueux et mélodieux V12 atmosphérique avec les cheveux aux vent, les adjectifs et superlatifs manquent pour décrire cette princesse Britannique.Le « S » n’est […]

Suite à sa sortie de concession Porsche, son propriétaire a choisi de nous confier son nouvel achat, afin d’effectuer une préparation complète et appliquer une protection carrosserie par traitement céramique pour préserver son investissement et faciliter ses entretiens. Cette splendide Porsche Panamera 4 E-Hybrid a reçu ce que nous savons faire de mieux en terme de préparation sur un véhicule neuf. Voici en quelques chiffres, un résumé de cette nouvelle Panamera 4 :Ce modèle dispose d’un moteur thermique V6 3.0 L de 330 cv couplé à un moteur électrique de 136 cv. Ces deux moteurs peuvent être associés pour porter […]