Il existe aujourd’hui différentes méthodes pour entretenir ou nettoyer son véhicule. Le rouleau en station de lavage qui laisse des micro-rayures, le nettoyage au NHP ou Karcher en station qui ne nettoie pas en profondeur et qui laisse des traces. Le lavage à la maison avec des produits souvent bas de gamme achetés en centre auto qui, si mal utilisés, pourront provoquer des micro-rayures voir des rayures et ne pas être à la hauteur de vos espérances, donc de l’argent dépensé pour rien ! La meilleure méthode pour entretenir ou rénover votre voiture est le detailing. Cette discipline répandue en Angleterre et aux Etats-Unis est pratiquée par des professionnels. Elle se décompose en plusieurs étapes essentielles, avec du matériel professionnel et des produits judicieusement choisis au préalable. Un véritable Detailer respecte la méthodologie, les étapes et opte pour du matériel et des produits haut de gamme, les bases d’un detailing auto réussi.

Le detailing, l’art d’entretenir, rénover et protéger un véhicule…

Detailing, la définition :

Le detailing est un terme provenant d’Angleterre que l’on pourrait traduire par « cosmétique automobile ». Le detailing auto est un processus complet décomposé en plusieurs étapes permettant de laver, rénover et protéger un véhicule que ce soit pour un véhicule à 20 000€ ou 200 000€. Contrairement à un lavage classique, appelé aussi valeting, le detailing auto redonne à votre véhicule l’aspect du neuf, voire mieux ! Il nécessite plusieurs heures de travail du simple entretien à la rénovation complète intérieure et extérieure. Le Detailler qui réalise ces interventions doit être à l’écoute de son client, afin de comprendre ses souhaits. Nous disposons aujourd’hui d’une multitude de produits et d’outils nous permettant de réaliser des réparations localisées ou d’effectuer plus généralement des remises en état esthétique extérieure, mais aussi intérieure. Nous pouvons aussi bien travailler sur un élément de carrosserie que sur un élément de cuir, une partie carbone, ou un élément chromé…

Pourquoi réaliser un detailing ?

Ce processus de rénovation permet d’obtenir des résultats saisissants, même pour les plus exigeants. Les avantages liés à ses prestations sont nombreux :

Les avantages d'un detailing - Cliquez ici -

Les avantages et raisons de ce procédé :

  • Protéger votre véhicule dès son achat, afin de résister aux aléas du temps
  • Conserver son véhicule plusieurs années dans un état neuf
  • Se démarquer et bénéficier d’une plus value importante lors de la vente
  • Restaurer un véhicule de collection en supprimant ses défauts
  • Faciliter son entretien sans engendrer de nouveaux défauts
  • Corriger un ensemble de défauts du type micro-rayures, rayures plus ou moins profondes, peau d’orange, hologrammes, etc…
  • Eviter de repeindre des éléments, suivant l’ampleur des défauts, afin d’éviter des projections de peinture ou vernis, des défauts de teinte ou une mauvaise application, type « peau d’orange ».
Les grandes étapes du detailing - Cliquez ici -

Les différentes étapes d’une rénovation :

  • Prélavage,
  • lavage,
  • décontamination,
  • polissage/correction,
  • lustrage,
  • protection et finition.

Ce terme de detailing est aujourd’hui malheureusement dégradé et n’est pas respecté à sa juste valeur. Un vrai Detailer ou centre de rénovation utilise du matériel professionnel, des locaux adaptés, des produits adéquats et respectent les étapes et la méthode de travail.

Les différentes étapes d’un detailing :

Premièrement, il faut poser un constat, réaliser une expertise du véhicule. En effet, suivant l’état de votre véhicule, neuf ou d’occasion, rayé, micro-rayé ou non, vous avez le choix entre différentes formules de rénovation et options. Cependant chaque étape d’un detailing auto doit être respectée et suivre un ordre logique. Etape cruciale, le lavage. Il se décompose en deux phases, le prélavage, puis le lavage. Nous utilisons un nettoyeur haute pression sur lequel nous branchons un superspray ou foam lance. Ces derniers permettent de créer une mousse épaisse et dense qui tient sur la carrosserie. En agissant et retombant progressivement elle ramollit et détache les salissures. Avant ou après cette étape, nous utilisons  différents produits plus ou moins agressifs pour faciliter le nettoyage des passages de roue et des jantes, comme un nettoyant multi-usage APC et un décontaminant ferreux.

Visionnez le reportage complet de cette Ferrari 488 GTB

Le véhicule est ensuite rincé à l’eau chaude et débarrassé de plus de 50% de ses contaminants.
Deuxième étapes : le lavage manuel. Grâce à deux gants spéciaux imprégnés de shampoing (le shampoing est sélectionné au préalable suivant l’état du véhicule), nous utilisons la technique des deux seaux. Un gant microfibre spécifique est dédié aux parties basses, souvent les plus sales et un autre, à poil plus long, pour les parties hautes. Le lavage est effectué du haut vers le bas et le gant est rincé dans le second seau d’eau clair après chaque élément de carrosserie.
En parallèle, nous travaillons avec des brosses adaptées pour les passages de roue, les jantes, les pneus, … Mais aussi avec des pinceaux spéciaux pour nettoyer les plus petites surfaces comme les emblèmes, les grilles, les joints, etc… Le véhicule est ensuite rincé et séché grâce à des microfibres sur-mesure. L’eau est chassée des plus petits espaces grâce à un compresseur ou un souffleur d’air chaud.

Detailing : patiente, perfectionnisme et minutie :

A cette étape, nous commençons la décontamination. Celle-ci est méconnue et permet d’obtenir une carrosserie ou des vitres lisses et absentes de contaminants, comme l’oxydation, le calcaire, les résines, le film routier, etc… La décontamination, primordiale dans un detailing, est réalisée avec une barre d’argile (Clay bar) associée à un produit lubrifiant. Différents produits permettent aussi d’effectuer une décontamination chimique, comme la décontamination ferreuse pour supprimer les poussières de plaquettes de frein ou encore la suppression du goudron. Suite à la décontamination, nous effectuons le camouflage. Les différentes parties plastiques ou sensibles comme les joints sont camouflées. De plus, chez Detailing Maker, nous retirons les monogrammes, les grilles, etc. Le fait de retirer ces emblèmes permettent d’obtenir une finition parfaite.

L’étape suivante consiste à réaliser un polissage de la carrosserie ou de la surface voulue. Nous utilisons des machines professionnelles associées à des mousses (Pad) plus ou moins denses et adaptons la vitesse et le produit de polissage (Polish) en fonction des défauts à corriger. Nous pouvons corriger des rayures plus ou moins profondes en jouant sur l’épaisseur du vernis. Grâce à une sonde (PTG) nous vérifions son épaisseur, afin d’en retirer le minimum. Nous retirons généralement 3 à 4 microns par passe de polissage sur des vernis d’une épaisseur allant de 50 à 150 microns. Chaque détail est amplifié via des lumières artificielles qui permettent de mettre en exergue les défauts les plus minimes. Un simple spot Led ne suffit pas ! Nous utilisons des lumières spécifiques Scangrip de carrosserie. Nous travaillons avec du matériel professionnel et des marques de renom comme Rupes, Flex, Scangrip, KochChemie, Menzerna, Gtechniq, etc…
Le polissage carrosserie ou correction est effectué en plusieurs étapes, jusqu’à quatre (Hard, Medium, Fine et Extra-Fine).

défauts peinture carrosserie
Les différents défauts présents sur une carrosserie

Visionnez le reportage de cette Porsche 911 type 997 carrera 4S

Les traitements et protections carrosserie :

Suite à cette opération, nous dégraissons l’ensemble de la carrosserie, afin que la protection ou le traitement se fixe durablement. En effet, pour conserver le plus longtemps possible cet aspect, nous appliquons généralement un traitement de protection. Il existe différents traitements et chaque traitement possède des avantages. La cire naturelle offre un excellent rendu visuel chaud et s’applique facilement. Par contre, elle ne dure pas dans le temps (de 6 à 12 mois maxi.) et ne protège pas des agressions comme les fientes d’oiseaux ou les micro rayures légères. La seconde protection est une protection chimique à base de nanotechnologie, la céramique. Ce traitement agit comme un second vernis plus dur. La nanotechnologie avancée permet au traitement céramique de former une liaison chimique avec la peinture de votre véhicule qui va devenir la surface externe de votre véhicule à la place du vernis. Cette barrière chimique offre un effet très hydrophobe et déperlant, permettant de faciliter les entretiens.
La troisième protection carrosserie est la protection par film transparent et auto-cicatrisant, appelé PPF (Paint Protection Film). Cette protection garantie 12 ans permet de protéger votre carrosserie des impacts de pierre, des micro rayures, des rayures ou du vandalisme !

Detailing intérieur, moteur, accessoires, finitions :

Pour finir, nous travaillons sur les éléments de finition, comme les surfaces vitrées, les plastiques, les joints, les chromes, les étriers, les jantes, etc. Les surfaces vitrées peuvent recevoir un polissage, afin de retirer les taches de calcaire et l’oxydation comme le carbone ou les métaux. Suivant la demande de nos clients et les prestations sélectionnées, nous pouvons effectuer un nettoyage de la partie moteur, soit à l’aide d’un appareil vapeur, soit à l’aide de la cryogénie (pellet de glace carbonique). Le nettoyage par cryogénie nous permet de nettoyer la totalité d’un moteur, d’un châssis, d’un intérieur, tout en respectant les matériaux les plus sensibles ou la peinture. Chaque détail est soigné et traité. Nous nettoyons et traitons ainsi les passages de roue, les étriers ou les jantes.
Pour l’habitacle, nous disposons d’accessoires et de matériels adaptés pour le nettoyage des moquettes, des cuirs, des plastiques ou des parties les plus précieuses, comme le carbone, les éléments noirs laqués, etc. Chaque centimètre carré et chaque recoin sont nettoyés et traités !
Pour finir et pour chaque surfaces, nous disposons de traitements adaptés. Nous pouvons ainsi offrir aux surfaces vitrées et aux métaux un effet très déperlant & hydrophobe, comme sur les jantes ou les étriers permettant de faciliter des entretiens et conserver la brillance d’origine. Nous disposons par exemple de traitement longue durée pour les plastiques, permettant de les raviver pour plusieurs années. Les différentes finitions sont indispensables faisant partie d’une étape d’un detailing à ne pas négliger, elles permettent de donner à votre auto une finition parfaite et un rendu unique.

Attention, pour finir, cette discipline requiert savoir faire et expérience, contrairement à ce que l’on pourrait croire ! Fuyez un detailer capable de vous faire une rénovation en quelques heures. Nous passons de 35 à 40 heures en moyenne par véhicule, la qualité à un coût, ne la négligez pas… De plus, vérifier les accréditations afin de bénéficier de garantie, les assurances professionnelles et la sécurisation des locaux. Exigez un detailing à la hauteur de vos attentes

Les étapes d’un detailing et protection carrosserie en vidéo :

En visionnant cette vidéo, vous pourrez observer différentes phases d’un detailing auto : Prélavage, lavage, décontamination chimique et manuelle, polissage, application d’un film de protection carrosserie sur une Porsche 992 Turbo S réalisé dans nos ateliers.