Porsche 964 Turbo detailing

Porsche 964 Turbo, detailing et traitement céramique

La Porsche 911 version 964 est apparue sur le marcher en 1989 comme la troisième génération de Porsche 911. Doté d’un moteur flat 6 3,6 L refroidi par air, c’est la première Porsche à sortir de série avec quatre roues motrices. Commercialisée de 1989 à 1994, la Porsche 964 a été sortie à plus de 63 000 exemplaires. Cette version de 911 est décliné en trois versions : Coupé, Targa et Cabriolet et chacune de ces versions est disponibles en 2 et 4 roues motrices.Dévoilé en 1991, après la Carrera 4 et la Carrera 2, le constructeur Allemand annonce l’arrivée […]

Aston Martin Vantage V12 AMR detailing et traitement céramique

Aston Martin Vantage V12 AMR, préparation et protection carrosserie

Inspirée de la V8 Vantage GTE de compétition et dévoilée au Salon de Genève en 2017, voici l’Aston Martin Vantage V12 AMR. Proposée en coupé et cabriolet, cette version ultime est à couper le souffle ! Seulement deux cent modèles en motorisation V8 sont disponibles et encore moins en V12, seulement cent à travers le monde. Le V8 affiche 436 cv, alors que la puissance du V12 a été développé de 573 cv à 603 cv. Il est également possible d’opter pour une boîte manuelle ou automatique avec palettes au volant. Notre version dotée du V12 possède de nombreuses options […]

Jaguar F-Type S detailing et traitement céramique

Jaguar F-Type S Cabriolet, rénovation et protection

Voici la nouvelle Jaguar F-Type S Cabriolet remplaçante de la mythique Type-E des années 60 ! Oui, en effet, elle n’a plus tout à fait le même style. Cette nouvelle Jaguar F-Type est beaucoup plus sportive avec des lignes acérées et se veut beaucoup plus moderne. Commercialisée en 2013, Jaguar propose deux motorisations différentes pour la F-Type, le V6 de 340 cv et le V8 de 495 cv. Elle est aussi déclinée en deux modèles, le cabriolet et le coupé. Le modèle que nous venons de recevoir est une Jaguar F-Type S Cabriolet dotée du V8 de 495 cv. Au […]

Rénovation Porsche 996 Carrera 4S

Rénovation Porsche 996 Carrera 4S et traitement céramique

La cinquième génération de Porsche, la 911 type 996 est apparue en 1997. Boudée par certains et adulée par d’autre la Porsche 996 rompt avec le look des anciennes Porsche ! L’apparition de ces nouvelles optiques avant et l’adoption d’un moteur refroidi par eau, bouleverse la tradition des moteurs refroidis par air et par huile. Après des débuts de commercialisation difficile, Porsche développe ses ventes en proposant de nouvelles optiques sur la Turbo, mais renoue réellement avec les amateurs de la marque avec l’apparition de la Carrera 4S. En effet, la Porsche 996 Carrera 4S dévoilée en 2001 est la […]

Porsche 997 Carrera 4S detailing et traitement céramique

Porsche 911 Carrera 4S, detailing et traitement céramique

Il n’est pas rare de voir une Porsche dans nos ateliers, mais en voici une de plus, la Porsche 911 type 997 Carrera 4S. Apparue en 2004 en concession, c’est la sixième génération de Porsche 911, c’est aussi la 997 qui à connu un vrai succès en terme de vente ! La 911 type 997 est déclinée en plusieurs modèles de la Carrera, en passant par la Carrera 4S, à la Targa 4 ou 4S, jusqu’à la GT3, la Turbo ou la GT2…La principale différence d’apparence entre une 911 Carrera et une 4S réside dans la largeur des ailes arrières […]

Ferrari Portofino detailing et traitement céramique

Ferrari Portofino, detailing et traitement céramique Gtechniq

Dévoilé pendant l’été 2017, la Ferrari Portofino remplace la Ferrari California T. Ce nouveau cabriolet reprend l’essence même de son héritière avec quasiment les mêmes dimensions, à quelques centimètres près. On peut mentionner que son coffre s’agrandit et que son moteur V8 Bi-turbo développe 40 cv de plus, pour atteindre 600 cv à 7500 tr/min ! Malgré ses 1644 kilos, elle atteint 320 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 3.5 secondes avec un moteur centrale avant et une boite automatique à 7 rapports. Detailing sur une Ferrari Portofino : Avec seulement quelques centaines de kilomètres au compteur, nous devons […]

Detailing sur une Mercedes 560 SL

Mercedes-Benz 560 SL detailing et protection céramique

Petite dernière de la série R107 et apparue en 1985, la Mercedes-Benz 560 SL a été produite essentiellement pour le marcher Américain. Elle dispose de ce faite d’un gros moteur V8 5.5 L de 227 cv en boite automatique à quatre rapports. Avec un poids de 1680 kg, elle atteint tout de même 223 km/h et permet un 0 à 100 km/h en 7,7 secondes ! Symbole de la réussite américaine, la Mercedes-Benz 560 SL s’affiche dans les films ou les séries à la mode comme l’Amour du Risque, Dallas, ou le flic de Beverly Hills. Arrivée tout droit des […]

Detailing Aston Martin DB9 Volante

Aston Martin DB9 Volante, detailing et protection carrosserie

Dévoilée en 2004 au salon de Détroit aux États-Unis, l’Aston Martin DB9 Volante est la version cabriolet de la DB9. Composée d’aluminium et d’alliage léger, son poids et sa motorisation en font une véritable GT. Dotée d’une capote en toile rétractable électriquement, cette DB9 Volante hérite des principaux équipements du coupé, comme le fameux moteur Ford Cosworth V12 5.9 Litres, 48 soupapes de 450 cv et 570 Nm de couple. Un vrai monstre ! La version présentée est de plus équipée d’un échappement titane, je vous laisse imaginer le bruit : dantesque…Son propriétaire nous a donné pour objectif de retirer […]

Detailing BMW M2

BMW M2, detailing et traitement céramique

Voici une belle petite BMW survitaminée par Motorsport, la M2. Plus petite que la M3 ou la M4, cette série 2 hérite des gênes de la M240i qui possède un 6 cylindres de 340 cv. La BMW M2 quand à elle, reçoit aussi un 6 cylindres en ligne 3 litres, biturbo de 370 cv. Alors, c’est juste une M240i avec 30 cv de plus ? Non pas du tout ! Esthétiquement, elle ne laisse pas indifférent, elle est vraiment bodybuildée et beaucoup plus agressive qu’une Audi RS3 par exemple. Même si l’intérieur reste sobre et sportif, vous oublierez rapidement cet aspect […]

Detailing Ferrari 599 GTB HGTE

Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE, detailing et protection carrosserie

La Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE dévoilée en 2006 est la remplaçante de la lignée des Ferrari 550 Maranello dévoilé en 1996 ou de la 575M et 575M GTC Maranello introduite sur le marcher en 2002. Mais pourquoi cette appellation ? Premièrement 599 représente la cylindrée, soit 5 999 cm3 ! Ensuite GTB signifie Grand Tourisme Berlinette ce qui désigne une voiture à deux places, chez Ferrari. Fiorano évoque le circuit d’essai privé utilisé par le constructeur pour développer ses véhicules au abord de Maranello en Italie. Puis pour finir, HGTE évoque Handling Gran Turismo Evoluzione, pour l’équipement d’un nouveau kit. Plus performante […]